ニュース

事件

連絡先

連絡先: Miss. Claudia

テレ: 86-138-6182-2490

今連絡してください

私達を郵送しなさい

CDPFがEuro V/VIの排出基準を満たしているかどう判断する?

2025-07-02

CDPF（触媒付ディーゼル微粒子捕集フィルター）がEuro VまたはEuro VI排出ガス規制に適合しているかどうかを評価するには、以下の主要な要素を考慮してください。

貴金属触媒の種類と搭載量
適合するCDPFは、すすとNOを低温で効率的に酸化できるように、十分な量のプラチナ（Pt）、パラジウム（Pd）、または同様の触媒でコーティングされている必要があります。
ろ過効率と再生能力
DPFは、PM（粒子状物質）のろ過効率が90％を超え、目詰まりを防ぐための受動的または能動的な再生メカニズムを備えている必要があります。
ラボベースの排出ガス試験
認証された第三者機関のラボ（例：TUV、SGS）は、CDPFを装着したエンジンがPM、CO、NOx排出ガスについてEuro V/VIの制限値を満たしているか、または超えていることを検証する必要があります。
構造設計とセル密度（CPSI）
高い排出ガス基準向けに設計されたCDPFは、通常、接触面積とろ過性能を向上させるために、高CPSI基板（例：400 CPSI）を使用します。
適合性認証
製品がCE、EPA、CARB、またはその他の認められた排出ガス規制認証に合格しているか、または試験レポートが利用可能かどうかを確認してください。
実世界の性能フィードバック
車両検査結果と顧客の利用事例は、CDPFがEuro V/VIの期待に応えているかどうかについて、実践的な洞察を提供できます。

ニュース

事件

CDPFがEuro V/VIの排出基準を満たしているかどう判断する?

CDPF（触媒付ディーゼル微粒子捕集フィルター）がEuro VまたはEuro VI排出ガス規制に適合しているかどうかを評価するには、以下の主要な要素を考慮してください。

貴金属触媒の種類と搭載量
適合するCDPFは、すすとNOを低温で効率的に酸化できるように、十分な量のプラチナ（Pt）、パラジウム（Pd）、または同様の触媒でコーティングされている必要があります。

ろ過効率と再生能力
DPFは、PM（粒子状物質）のろ過効率が90％を超え、目詰まりを防ぐための受動的または能動的な再生メカニズムを備えている必要があります。

ラボベースの排出ガス試験
認証された第三者機関のラボ（例：TUV、SGS）は、CDPFを装着したエンジンがPM、CO、NOx排出ガスについてEuro V/VIの制限値を満たしているか、または超えていることを検証する必要があります。

構造設計とセル密度（CPSI）
高い排出ガス基準向けに設計されたCDPFは、通常、接触面積とろ過性能を向上させるために、高CPSI基板（例：400 CPSI）を使用します。

適合性認証
製品がCE、EPA、CARB、またはその他の認められた排出ガス規制認証に合格しているか、または試験レポートが利用可能かどうかを確認してください。

実世界の性能フィードバック
車両検査結果と顧客の利用事例は、CDPFがEuro V/VIの期待に応えているかどうかについて、実践的な洞察を提供できます。

触媒DPF

三方触媒コンバーター

SCR Denoxの触媒

蜜蜂の巣の触媒

DPFのディーゼル微粒子フィルター

金属触媒の基質

VOCの触媒

ニュース

事件

CDPFがEuro V/VIの排出基準を満たしているかどう判断する?

CDPF（触媒付ディーゼル微粒子捕集フィルター）がEuro VまたはEuro VI排出ガス規制に適合しているかどうかを評価するには、以下の主要な要素を考慮してください。

貴金属触媒の種類と搭載量 適合するCDPFは、すすとNOを低温で効率的に酸化できるように、十分な量のプラチナ（Pt）、パラジウム（Pd）、または同様の触媒でコーティングされている必要があります。

ろ過効率と再生能力 DPFは、PM（粒子状物質）のろ過効率が90％を超え、目詰まりを防ぐための受動的または能動的な再生メカニズムを備えている必要があります。

ラボベースの排出ガス試験 認証された第三者機関のラボ（例：TUV、SGS）は、CDPFを装着したエンジンがPM、CO、NOx排出ガスについてEuro V/VIの制限値を満たしているか、または超えていることを検証する必要があります。

構造設計とセル密度（CPSI） 高い排出ガス基準向けに設計されたCDPFは、通常、接触面積とろ過性能を向上させるために、高CPSI基板（例：400 CPSI）を使用します。

適合性認証 製品がCE、EPA、CARB、またはその他の認められた排出ガス規制認証に合格しているか、または試験レポートが利用可能かどうかを確認してください。

実世界の性能フィードバック 車両検査結果と顧客の利用事例は、CDPFがEuro V/VIの期待に応えているかどうかについて、実践的な洞察を提供できます。

触媒DPF

三方触媒コンバーター

SCR Denoxの触媒

蜜蜂の巣の触媒

DPFのディーゼル微粒子フィルター

金属触媒の基質

VOCの触媒

貴金属触媒の種類と搭載量
適合するCDPFは、すすとNOを低温で効率的に酸化できるように、十分な量のプラチナ（Pt）、パラジウム（Pd）、または同様の触媒でコーティングされている必要があります。

ろ過効率と再生能力
DPFは、PM（粒子状物質）のろ過効率が90％を超え、目詰まりを防ぐための受動的または能動的な再生メカニズムを備えている必要があります。

ラボベースの排出ガス試験
認証された第三者機関のラボ（例：TUV、SGS）は、CDPFを装着したエンジンがPM、CO、NOx排出ガスについてEuro V/VIの制限値を満たしているか、または超えていることを検証する必要があります。

構造設計とセル密度（CPSI）
高い排出ガス基準向けに設計されたCDPFは、通常、接触面積とろ過性能を向上させるために、高CPSI基板（例：400 CPSI）を使用します。

適合性認証
製品がCE、EPA、CARB、またはその他の認められた排出ガス規制認証に合格しているか、または試験レポートが利用可能かどうかを確認してください。

実世界の性能フィードバック
車両検査結果と顧客の利用事例は、CDPFがEuro V/VIの期待に応えているかどうかについて、実践的な洞察を提供できます。