1市場背景

欧州市場では,ユーロ6規格の徹底的な実施により,低排出量ゾーン (LEZ) 内の軽型商用車 (LCV) の排出量遵守に厳しい要求が課されています..オリジナルの頻繁に詰め込まれるため,多くの運転バンはダウンタイムリスクに直面します.DPF (ディーゼル浄化フィルター)効率が低下しているためSCR (選択性催化還元)システム.欧州の顧客は,オリジナル機器 (OE) 規格に合致する逆圧とDeNOx安定性を提供する交換部品を優先します.

2顧客とアプリケーションのシナリオ

この件におけるクライアントは自動車用アフターマーケットヨーロッパで部品のサプライヤー都市物流車隊とLCVのサービスネットワークに特化した.The primary application involves providing high-performance aftertreatment replacements for various LCV brands to resolve carbon soot buildup and excessive NOx emissions caused by frequent urban stop-and-go cycles.

3解決策

欧州のLCVの高頻度利用に対応するために,パラメータ化されたDPF + SCR複雑な条件下での長期的遵守を保証する統合ソリューション.

主要な技術パラメータ:

• DPF (ディーゼル粒子フィルター)特徴: 高過濾性基板で PMを効果的に遮断する低温都市での運転中に安定した再生能力を維持しながら.

   

• SCR (selektive catalytic reduction catalyst) 選択性触媒性減少触媒: 幅広い作業温度範囲を備えており,様々な負荷レベルにおいて,例外的なNOx変換効率を維持しています.

   

• 運用適応性: 設計は,LCVのコンパクトな設置スペースを考慮し,オリジナル車両システムとの正確な取り付けを保証します.

   

4顧客からのフィードバックと概要

顧客からのフィードバックはDPFとSCR部品は,複数のヨーロッパ諸国での車両車両試験で優秀なパフォーマンスを示しました..高反圧によって引き起こされる電力の損失の問題だけでなく地方の環境検査基準を完全に満たした 排出量一貫性も維持しました

概要詳細なDPFとSCRの技術サポートを移動源の排気処理セクター我々は,LCVのアフターマーケットのシェアを拡大するために我々のヨーロッパのクライアントを成功裏に支援し,B2B輸出貿易における我々の技術的なリーダーシップを示した.